交通能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)氣象站技術(shù)交流會(huì)在濰坊舉行

　　山東天合環(huán)境科技有限公司在濰坊成功舉辦交通能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)氣象站技術(shù)交流會(huì)，吸引了來(lái)自氣象、交通、科研等領(lǐng)域的眾多專(zhuān)家學(xué)者及行業(yè)代表參與。此次交流會(huì)聚焦交通能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)氣象站的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用實(shí)踐，全面展示了該公司在交通氣象監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的新成果，獲得與會(huì)者高度評(píng)價(jià)。

　　交流會(huì)上，山東天合環(huán)境科技有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹了交通能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)氣象站的核心技術(shù)。該設(shè)備專(zhuān)為交通場(chǎng)景設(shè)計(jì)，集成能見(jiàn)度、路面狀況、氣象要素等多維度監(jiān)測(cè)功能，采用模塊化設(shè)計(jì)理念，核心傳感器包括高精度能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、非接觸式路面狀況監(jiān)測(cè)模塊及氣象要素監(jiān)測(cè)單元。

　　能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于前向散射法，通過(guò)紅外脈沖光檢測(cè)大氣氣溶膠粒子散射強(qiáng)度，測(cè)量范圍覆蓋5米至20公里，誤差率≤±10%。在團(tuán)霧、暴雨等低能見(jiàn)度場(chǎng)景中，可精準(zhǔn)捕捉能見(jiàn)度驟降過(guò)程，為霧區(qū)防撞系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支撐。路面狀況監(jiān)測(cè)模塊采用非接觸式激光遙感技術(shù)，可區(qū)分干燥、潮濕、結(jié)冰、積雪等8種路面狀態(tài)，結(jié)冰識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)98%以上，結(jié)合路面溫度傳感器，系統(tǒng)能提前2小時(shí)預(yù)測(cè)結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)，為除冰作業(yè)提供科學(xué)依據(jù)。氣象要素監(jiān)測(cè)單元集成風(fēng)速風(fēng)向儀（0—75米/秒）、溫濕度傳感器（-40℃至85℃）、雨量計(jì)（0.1毫米精度）等，全面覆蓋影響交通安全的天氣參數(shù)。

　　設(shè)備支持5G+北斗雙模通信，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至交通指揮中心，并與路側(cè)情報(bào)板、導(dǎo)航APP無(wú)縫聯(lián)動(dòng)。當(dāng)監(jiān)測(cè)到能見(jiàn)度低于200米時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)三級(jí)預(yù)警機(jī)制：情報(bào)板即時(shí)發(fā)布“大霧預(yù)警，減速慢行"提示；聯(lián)動(dòng)交通管制系統(tǒng)調(diào)整限速值，必要時(shí)啟動(dòng)封路措施。實(shí)際應(yīng)用中，該設(shè)備在高速公路團(tuán)霧帶、機(jī)場(chǎng)周邊道路、山區(qū)公路等場(chǎng)景表現(xiàn)突出。例如，在某省高速公路團(tuán)霧帶試點(diǎn)路段部署后，事故率下降42%；某國(guó)際機(jī)場(chǎng)應(yīng)用集成能見(jiàn)度與橫風(fēng)監(jiān)測(cè)功能的設(shè)備后，航班延誤率降低28%。

　　此次技術(shù)交流會(huì)的成功舉辦，不僅彰顯了山東天合環(huán)境在交通氣象監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為行業(yè)搭建了交流合作的平臺(tái)。與會(huì)者圍繞設(shè)備優(yōu)化、應(yīng)用場(chǎng)景拓展等議題展開(kāi)深入探討，為交通氣象監(jiān)測(cè)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展提供了新思路。